Arsyet e dëmtimit të boshtit të aksesorëve të buldozerit, rul buldozeri Kazakistan

Arsyet e dëmtimit të boshtit të aksesorëve të buldozerit, rul buldozeri Kazakistan

Buldozeri gërmon tokë, qymyr, rërë, tokë të para-zbukuruar, shkëmbinj dhe materiale të tjera përmes kovës, dhe më pas i ngarkon materialet në automjete transporti ose i shkarkon ato në depo. Në ditët e sotme, buldozeri është një nga makineritë kryesore të ndërtimit në ndërtimin inxhinierik. Rrotulluesi i buldozerit instalohet në shinë për ta drejtuar shinën që të rrotullohet saktë. Montimi i rrotës së buldozerit mund ta parandalojë atë nga devijimi dhe dalja nga shinat. Përdorimi i papërshtatshëm gjithashtu do të shkaktojë dëmtime në rrotën e buldozerit. Vëllai Digg ju pyet se sa arsye shkaktojnë dëmtime në rrotën e buldozerit? Le ta diskutojmë me Vëllain Dig. Rul buldozeri i Kazakistanit

Parimi i funksionimit të rrotës udhëzuese të buldozerit:
Përdorni një pistoletë yndyre për të injektuar gjalpë në cilindrin e yndyrës përmes grykës së yndyrës, në mënyrë që pistoni të shtrihet për të shtyrë sustën tensionuese dhe rrota udhëzuese të lëvizë majtas për të shtrënguar shinën. Susta tensionuese ka një goditje të duhur dhe kur forca tensionuese është shumë e madhe, susta kompresohet për të luajtur një rol tampon; Pasi forca e tepërt e shtrëngimit zhduket, susta e kompresuar e shtyn rrotën udhëzuese në pozicionin origjinal, në mënyrë që të mund të rrëshqasë përgjatë kornizës së rrëshqitëses për të ndryshuar pjerrësinë e shinave, për të siguruar çmontimin dhe montimin e rrëshqitëses, për të zvogëluar ndikimin në procesin e ecjes dhe për të shmangur daljen nga shinat e zinxhirit të binarëve. Rul buldozeri i Kazakistanit

Shkaqet e dëmtimit të boshtit të buldozerit:
1. Kushineta rrëshqitëse e mëngës bimetalike të boshtit të motorrit është jashtë tolerancës në shkallë të ndryshme të boshtit, gjë që do të shkaktojë dridhje dhe goditje gjatë lëvizjes së motorrit të motorrit. Pasi dimensionet gjeometrike të jenë jashtë tolerancës, hapësira midis boshtit të motorrit të motorrit dhe mëngës së boshtit do të jetë shumë e vogël ose aspak hapësirë, dhe trashësia e filmit të vajit lubrifikues do të jetë e pamjaftueshme ose aspak film vaji lubrifikues.
2. Vrazhdësia sipërfaqësore e boshtit të ndërmjetëm është jashtë tolerancës. Ka shumë maja metalike në sipërfaqen e boshtit, të cilat shkatërrojnë integritetin dhe vazhdimësinë e filmit të vajit lubrifikues midis boshtit dhe kushinetës rrëshqitëse. Gjatë funksionimit, një sasi e madhe mbeturinash të konsumimit të metalit do të prodhohen në vajin lubrifikues, të cilat do të rrisin vrazhdësinë sipërfaqësore të boshtit dhe kushinetës, do të përkeqësojnë gjendjen e lubrifikimit dhe do të shkaktojnë konsumim serioz të boshtit të ndërmjetëm dhe kushinetës rrëshqitëse. Rul buldozeri i Kazakistanit
3. Struktura origjinale ka defekte. Vaji lubrifikues injektohet nga vrima e tapës së vidës në fundin e boshtit të boshtit të motorrit dhe më pas mbush gradualisht të gjithë zgavrën. Në funksionimin real, nëse nuk ka një mjet të posaçëm për injektimin e vajit, është e vështirë që vaji lubrifikues të kalojë nëpër zgavrën qarkore në boshtin e motorrit vetëm nën gravitetin e vet dhe gazi në zgavër nuk shkarkohet pa probleme, kështu që është e vështirë të mbushet vaji lubrifikues. Hapësira e mbushjes së vajit të dhomës origjinale është shumë e vogël, duke rezultuar në një mungesë serioze të vajit lubrifikues.

4. Vaji lubrifikues në hapësirën midis boshtit të ndërmjetëm dhe mëngës së boshtit nuk mund ta largojë nxehtësinë e gjeneruar nga funksionimi i kushinetës sepse nuk ka kalim vaji, gjë që shkakton rritjen e temperaturës së punës së kushinetës, uljen e viskozitetit të vajit lubrifikues dhe uljen e trashësisë së filmit të vajit lubrifikues.