Arsyet e gërryerjes së shinave të rulit bartës të ekskavatorit me buldozer zvarritës
Veshja e tepërt e lidhjeve të binarëve kur bien në kontakt me njërën dhe dy rrotat anësore të rrotulluesve quhet fenomen i gërryerjes së binarëve. Ekzistenca e fenomenit të gërryerjes së binarëve do të çojë në konsumim të parakohshëm të lidhjeve të binarëve, do të ndikojë në stabilitetin e transmetimit të binarëve dhe më pas do të ndikojë në funksionimin linear të të gjithë makinës, duke rezultuar në devijim. Nëse fenomeni i gërryerjes së binarëve është serioz, ai do të shkurtojë jetëgjatësinë e pajisjes së ecjes dhe do të zvogëlojë efikasitetin e punës së buldozerit.
Meqenëse fortësia e rulit është më e madhe se ajo e lidhjes së binarëve, lidhja e binarëve konsumohet e para. Kur konsumimi është serioz, në kornizën e platformës do të shfaqet një shtresë hekuri skrap. Metoda për të gjykuar nëse pajisja lëvizëse e gërryen shinën. Pasi buldozeri të përdoret për disa orë, vëzhgoni konsumimin e brendshëm dhe të jashtëm të lidhjes rrëshqitëse. Nëse është e konsumuar dhe ndihet e lëmuar pa shkallë, është konsumim normal; nëse konsumimi është astringjent dhe shfaqen shkallë, është gërryerje e shinave.
Gërryerja e shinave shkaktohet kryesisht nga arsyet e mëposhtme:
1, problemet e prodhimit të kornizës së karrocës:
Në procesin e prodhimit të kornizës së karrocës, për arsye të ndryshme, boshti i vrimës së trarit tërthor dhe mbështetësja diagonale e kornizës së karrocës nuk është pingul me vijën qendrore të vrimës së montimit të rulit, duke rezultuar në një vijë qendrore të kornizave të majta dhe të djathta të karrocës që nuk është paralele, duke formuar një anë tetëkëndëshe (tetëkëndëshe e brendshme) ose një anë tetëkëndëshe të përmbysur (tetëkëndëshe e jashtme). Kur buldozeri lëviz përpara, lëviz edhe ana e brendshme e binarëve (lëviz edhe ana e jashtme e binarëve), dhe kur lëviz prapa, lëviz edhe ana e jashtme (lëviz edhe ana e brendshme e binarëve). Rrotat e rulit gjenerojnë forcë anësore përgjatë zinxhirit të binarëve për të parandaluar këtë lëvizje anësore, duke rezultuar në përdredhje të binarëve.
Një problem tjetër prodhimi i portalit është se qendra e vrimës së trarit të portalit dhe vrima e pjerrët mbështetëse nuk përkojnë për arsye përpunimi. Nëse sipërfaqja e montimit të rulit përdoret si pikë referimi, kur boshti i vrimës së pjerrët mbështetëse është më i lartë (ose më i ulët) se boshti i vrimës së trarit të kornizës së karrocës, korniza e karrocës e shtyn shinën jashtë (ose brenda) nën veprimin e peshës së makinës. Gjatë lëvizjes, shina lëviz jashtë (ose brenda) dhe rrota e rulit parandalon këtë lloj lëvizjeje anësore, duke rezultuar në forcë anësore dhe gërryerje të shinave. Nëse buldozeri lëviz përpara dhe prapa, bëhet fjalë për konsumim ekscentrik në të njëjtën anë, e cila shkaktohet kryesisht nga gërryerja e shinave. Ky lloj gërryerjeje e shinave nuk mund të kapërcehet gjatë përdorimit dhe mund të zgjidhet vetëm duke zëvendësuar kornizën e platformës së kualifikuar.
Problemi i prodhimit të llojit të tretë të kornizës së platformës është se vija qendrore e vrimës së montimit të rrotës mbështetëse të kornizës së platformës nuk është në vijë të drejtë për shkak të arsyeve të përpunimit, dhe ka shumë devijime. Pavarësisht nëse buldozeri lëviz përpara ose prapa, kjo do të shkaktojë konsumim jonormal në të dyja anët e lidhjes hekurudhore në të njëjtën kohë, dhe do të shkurtojë jetëgjatësinë e pajisjes lëvizëse. Mund të zgjidhet vetëm duke zëvendësuar kornizën e platformës së kualifikuar.
Koha e postimit: 22 maj 2022
