"Super-stërvitja" shpoi përshpejtimin e urës së lumit Yanji Yangtze. Gërpi i ekskavatorit të Turqisë
Përshpejtimi i ndërtimit të një sistemi gjithëpërfshirës transporti.Integrimi në rrjetin kombëtar gjithëpërfshirës tredimensional të shtyllës kurrizore të transportit, promovoni përmirësimin e strukturës së transportit "një kryesor dhe dy krahë" nga tipi "Y" në tipin "△" dhe përshpejtoni ndërtimin e një epoke moderne me katër drejtime e integrimit lindje-perëndim, veri-jug, me katër rrjedha dhe ndërlidhje katërkahëshe të hekurit, ujit, publikut dhe ajrit.Sistemi i integruar i transportit.Turkey eskavator me rrota
——Përmbledhje e raportit të Kongresit të 12-të të Partisë Krahinor
Në orën 10:30 të datës 14 korrik, dielli përvëlues ishte si zjarri.Vendi i ndërtimit të urës së lumit Yanji Yangtze, një projekt kyç i provincës sonë, po gjëmonte përgjatë lumit Yangtze në fshatin Songshan, në qytetin Yanji, në qytetin Ezhou.
Në kantierin e kullës kryesore në bregun jugor prej rreth 1000 metrash katrorë, katër platforma shpimi lëshuan një zhurmë.Stërvitja e trashë u rrethua dhe u hodh poshtë, me një diametër prej 3.2 metrash.Zhurma e madhe bëri që këmbët të dridheshin pak dhe balta e gërmuar derdhej në pellgun e baltës për sedimentim..
"Me të, garantohet të përfundojë ndërtimi i 56 themeleve të shtyllave përpara nivelit të lartë të ujit të lumit Yangtze."Duke treguar një nga "Big Mac" të gjelbër 40 metra të lartë, menaxheri i projektit i djersitur i Byrosë së Dytë të Aviacionit CCCC Wu Xiaobin kishte një buzëqeshje në fytyrën e tij të errët.
44.8 gradë Celsius!Krahas kësaj pajisje shpimi inteligjente të shpimit të lartë, Shanhe, një reporter nga Hubei Daily mori një termometër për të matur temperaturën në kohë reale.Sidoqoftë, kjo "super stërvitje" nuk ka frikë nga temperatura e lartë dhe po gërmon fort në tokë një metër nga një.Shoferi, Mjeshtri Zhao, po vepron me qetësi në kabinën me lartësi më shumë se 10 metra.
Kalaja kryesore e kullës jugore të urës së lumit Yanji Yangtze adopton një themel grupor dhe pika më e thellë duhet të shpohet deri në 76 metra.Ajo që është më e vështirë është se skela ndodhet në buzë të një zone të thyerjes gjeologjike, me shpërndarje komplekse të shtresave shkëmbore dhe forcë të pabarabartë shkëmbore.Nëse stërvitja tradicionale me ndikim dhe shpimi rrotullues përdoren për ndërtim, është e vështirë të përfundoni detyrën në kohë.
Kompania Hubei CCIC Yanji Bridge dhe Departamenti i Projektit të Byrosë së Dytë të Aviacionit CCCC vendosën të investojnë më shumë se 20 milionë juanë për të prezantuar pajisjen më të fuqishme të shpimit rrotullues në Kinë për të marrë pjesë në ndërtimin e themelit të shtyllës kryesore të skelës.Është i pajisur me pesë motorë me fuqi të dyfishtë.E gjithë makina peshon 450 tonë, që është e barabartë me peshën e gati 400 makinave.Diametri maksimal i shpimit mund të arrijë 7 metra, dhe thellësia maksimale e shpimit mund të arrijë 170 metra, gjë që mund të plotësojë kërkesat e vrimave të thella me diametër të madh dhe fortësisë së lartë.Kërkesat për shtyllat me fole shkëmbi.
Ku është magjia e "super stërvitjes"?Guan Aijun, menaxher i përgjithshëm i Hubei Communications Yanji Bridge Company, tregoi kabinën e lartë dhe tha se ka një ekran vizual në të dhe pjesë të ndryshme mund të vëzhgohen gjatë ndërtimit dhe sistemi mund të nivelojë automatikisht të dhënat si p.sh. vertikaliteti i vrimë.Gjithashtu mund të alarmojë automatikisht në rast rreziku.Për më tepër, ai mund të shpojë një grumbull në një mesatare prej 5 ditësh, që është më shumë se 5 herë më shpejt se pajisjet e zakonshme të shpimit, dhe mund të "gërmojë" kocka të forta si bazalti.
Më 24 mars, "Super Drill" u vu në punë për herë të parë dhe tregoi fuqi të madhe në ndërtimin e urës së lumit Yanji Yangtze.Deri më tani janë përfunduar me cilësi të lartë 13 themele shtyllash.
Me një investim total prej 13,766 miliardë juanë, projekti i Kanalit të Dytë të Kalimit të Lumit E-Huang (Ura dhe Lidhja e lumit Yanji Yangtze) u investua dhe u ndërtua nga Hubei Communications Investment Group, me një gjatësi prej rreth 26 kilometrash.Ura e saj kryesore përdor një urë të varur 1860 metra për të kaluar lumin një herë, dhe aktualisht është ura më e madhe e varur me kabllo me dy kate në botë.
"Super Drill" është vetëm një mikrokozmos i projektit të cilësisë shekullore të Urës së lumit Yanji Yangtze të Ping An.Në këtë kantier të klasit botëror të ndërtimit të urës, figura e "urtësisë" po kërcen kudo. Gërvishtja e ekskavatorit të Turqisë
Guan Aijun prezantoi se me ndihmën e objektit të ndërtimit të urës, seksionet kryesore të themelit të shtyllës kryesore të kullës, bulonave të ankorimit dhe urave të afrimit në të dy anët e urës së lumit Yanji Yangtze janë nisur plotësisht dhe ata po përpiqen të arrijnë objektivi i investimit prej 3 miliardë juanë këtë vit.
Urat përshkojnë lumin Yangtze për të ndërtuar një sistem modern transporti gjithëpërfshirës.Këtë vit, përveç kalimit të dytë të lumit E-Huang (Ura e lumit Yanji Yangtze dhe lidhja e tij), i cili tashmë ka filluar, Hubei Communications Investment Group po ndërton gjithashtu 4 ura të lumit Yangtze në të njëjtën kohë.Ura e lumit Jingzhou Guanyin Temple Yangtze dhe autostrada e lumit Jingzhou Libu Yangtze dhe Ura Hekurudhore janë të dyja ura me dy kate;ndërtimi i urës së lumit Zhijiang Bailizhou Yangtze do t'i japë lamtumirën historisë së kalimit të lumit për mijëra vjet.Turkey gërmues ekskavator
Shqyrtimet e ekspertëve
Qiaodu kalon nga "qasshmëria" në "risi"
Kanali i dytë i kalimit të lumit E-Huang (Ura e lumit Yanji Yangtze) lidh Huanggang dhe Ezhou.Është një projekt kyç mbështetës për qendrën kryesore ndërkombëtare të logjistikës me Aeroportin Ezhou Huahu si bërthamë.Ai do të ndihmojë strategjinë e "qendrës së dyfishtë" të Hubeit dhe do të përmirësojë sistemin gjithëpërfshirës të transportit.Është me rëndësi të madhe t'i jepet një lojë e plotë përfitimeve gjithëpërfshirëse të qendrës kryesore të logjistikës dhe të promovohet zhvillimi me cilësi të lartë i integrimit të Wu, Hubei dhe Huanghua.Turkey eskavator rrota
Hapësira kryesore prej 1860 metrash dhe një hapje përtej lumit, katër kabllot kryesore inovative, ulja e ndryshme, skema e urës së varur të varur prej çeliku të trafikut me dy shtresa, të gjitha pasqyrojnë forcën e bërthamës së fortë të Wuhan-it si një kapital ndërtimi ure.Lajmi i mirë është se me përmirësimin e pajisjeve, teknologjisë dhe koncepteve, Hubei Bridge Construction Corps ka marrë pjesë në ndërtimin e më shumë urave të klasit botëror dhe ka zgjidhur vazhdimisht problemet e ndërtimit të urave në botë si "uji i thellë", "hapësirë e madhe". ” dhe “shpejtësi të lartë”.Turkey Excavator rrota
Bota ndërton ura për të parë Kinën dhe Kina ndërton ura për të parë Wuhan.Ajo që është më e vlefshme është se Ura e lumit Yanji Yangtze pasqyron eksplorimin aktiv nga "qasshmëria dhe komoditeti" në "inovacionin e koordinuar", gjë që është e rëndësishme për promovimin e zhvillimit të teknologjisë së urës së varur të varur me hapje të madhe në botë, duke lustruar më tej kartën e emrit. të ndërtimit të urës së Kinës dhe realizimit të strategjisë së ndërtimit të një vendi të fortë në transport.domethënëse.Turkey Gërvishtja e ekskavatorit
——Peng Yuancheng, Ekspert Kryesor i Institutit të Kërkimeve të Dizajnit dhe Anketimit të Dytë të Autostradës CCCC Co., Ltd.
Koha e postimit: 22 korrik 2022
