Po sikur ekskavatori të rrotullohet ngadalë? Mësuesi i shkollës profesionale Sanqiao, Fu, ju tha.

Po sikur ekskavatori të rrotullohet ngadalë? Mësuesi i shkollës profesionale Sanqiao, Fu, ju tha.

Si një mjet i posaçëm për infrastrukturën dhe inxhinierinë, ekskavatori përdoret gjerësisht. Megjithatë, për shkak të përdorimit të gjatë dhe konsumimit, pjesë të ndryshme të ekskavatorit do të konsumohen në shkallë të ndryshme. Në këtë kohë, ekskavatori do të ketë probleme të ndryshme, siç është shpejtësia më e ngadaltë e rrotullimit, e cila do të ndikojë shumë në progresin e punës sonë. Prodhuar në Itali

Xiaobian erdhi te mësuesi i ekskavatorit Fu i shkollës profesionale Sanqiao për t'ju treguar rreth sistemit: si ta zgjidhni problemin e shpejtësisë së ngadaltë të rrotullimit të ekskavatorit? Sipas analizës së përvojës së disa mësuesve për shumë vite, shpejtësia e ngadaltë e rrotullimit të ekskavatorit mund të shkaktohet nga faktorë të tillë si rënia e efikasitetit të sistemit hidraulik të drejtimit, presioni i ulët i sistemit, qarku i dobët i vajit dhe ajri në sistem.

Konkretisht:

1. Presioni i sistemit të drejtimit hidraulik është shumë i ulët për shkak të dobësimit të forcës së sustës së valvulës së tejmbushjes;

2. Sipërfaqja e brendshme cilindrike dhe unaza e vulosjes së strehës qendrore rrotulluese janë konsumuar seriozisht;

3. Lidhja e tubacionit me presion të ulët është e lirshme ose tubi i naftës është i thyer;

4. Hapësira midis unazës së vulosjes së pistonit të cilindrit të drejtimit dhe murit të brendshëm të cilindrit është shumë e madhe ose unaza e vulosjes dhe guarnicioni janë të dëmtuara;

5. Rrjedhje e brendshme e pompës së drejtimit;

6. Vaji hidraulik është i ndotur;

7. Ka ajër në sistemin hidraulik të drejtimit.

8. Valvula e kontrollit e ndihmës së drejtimit nuk është mbyllur mirë;

Ajo që shumë shoferë ekskavatorë nuk e dinë është se rrjedhja e brendshme e pompës së drejtimit do ta ngadalësojë gjithashtu drejtimin, dhe një arsye e rëndësishme për rrjedhjen e brendshme të pompës së drejtimit është se hapësira midis anës së rotorit dhe tehut të pompës së drejtimit dhe sipërfaqes fundore të pllakës anësore është shumë e madhe (hapësira normale në përgjithësi duhet të jetë brenda 0.047 mm, dhe maksimumi nuk duhet të kalojë 0.1 mm).

Kur cilindri hidraulik i drejtimit, rrotulluesi qendror dhe mekanizmi i drejtimit janë në performancë të mirë, mund të instalohet një pompë e re për test krahasimi. Nëse performanca e drejtimit rikuperohet mirë pas ndërrimit të pompës, vërtetohet se defekti është shkaktuar nga pompa e drejtimit. Prodhuar në Itali.

Nëse vaji hidraulik është i ndotur, qarku i vajit të sistemit hidraulik të drejtimit do të bllokohet ose pompa e drejtimit do të ngecë, duke rezultuar në shpejtësi të ngadaltë të rrotullimit. Në këtë kohë, ulja e presionit të vajit të sistemit hidraulik të drejtimit do ta bëjë gjithashtu të vështirë nxjerrjen e ajrit në sistemin hidraulik të drejtimit, do të rrisë goditjen e lirë të timonit dhe do ta bëjë drejtimin më të rëndë.

Tani e dini nga t’ia filloni? Duke ditur arsyen, do të jetë e lehtë për t’u zgjidhur! Prodhuar në Itali