Pjesa e poshtme e shasisë së CASE CX800/CX800B Bicycle Roller Assy LH1575/Prodhimi i pjesëve të shasisë së ekskavatorit me zinxhir për ngarkesa të rënda

I/E/Të/Tëmontimi i rulit të binarëveështë një komponent kritik i pjesës së poshtme të ekskavatorit, përgjegjës për mbështetjen e peshës së madhe të makinës dhe drejtimin e zinxhirit të shinave. Për një ekskavator të madh si CX800 (rreth 80 ton), këto komponentë janë ndërtuar sipas specifikimeve ekstreme.

1. Përmbledhje e Asamblesë së Rrotullave të Shinave

Në një CX800, montimi i rulit të binarëve nuk është një pjesë e vetme, por një sistem komponentësh që punojnë së bashku. Montimet kryesore me të cilat do të merreni janë:

• Rulët e Binarit (Rulët e Poshtëm): Këta janë rulët kryesorë që mbajnë peshë dhe që vendosen në pjesën e brendshme të hallkave të zinxhirit të binarit. Secila anë e makinës ka rul të shumtë.
• Rrotat dendi (rrotat dendi të përparme): Të vendosura në pjesën e përparme të kornizës së binarëve, ato drejtojnë binarin dhe shpesh ofrojnë rregullim për tensionin e binarëve.
• Rrotullues me dhëmbëza (Rrotullues me Transmetim Final): Të vendosur në pjesën e pasme, ato vihen në lëvizje nga motori i transmisionit përfundimtar dhe ndërthuren me hallkat e zinxhirit të binarëve për të vënë në lëvizje makinën.
• Rulët Bartës (Rulët e Sipërm): Këta rulë drejtojnë pjesën e sipërme të zinxhirit të binarëve dhe e mbajnë atë të rreshtuar.

Për qëllimin e këtij montimi, ne do të përqendrohemi te vetë Ruli i Shinave (Rulësi i Poshtëm).

2. Specifikimet kryesore dhe numrat e pjesëve (referencë)

Mohim përgjegjësie: Numrat e pjesëve mund të ndryshojnë dhe të ndryshojnë në varësi të numrit serial të makinës dhe rajonit. Gjithmonë konfirmoni numrin e saktë të pjesës me shitësin tuaj zyrtar të CASE duke përdorur numrin specifik serial të makinës suaj.

Një numër tipik i pjesës për një montim rul me binarë CX800 mund të duket diçka e tillë:

• Numri i Pjesës së CASE-it: LH1575 (Ky është një shembull i zakonshëm për një montim të plotë të rulit. Modelet e mëparshme mund të përdorin numra serie 6511006 ose numra të ngjashëm serie).
• Ekuivalenti i Prodhuesit Origjinal të Makinës (OEM) (p.sh., Berco): Berco, një prodhues i madh i pjesëve të poshtme, prodhon ekuivalentë. Një numër pjese Berco mund të jetë TR250B ose një përcaktim i ngjashëm, por ky duhet të referohet në mënyrë të kryqëzuar.

Asambleja zakonisht përfshin:

• Trupi i rrotulluesit
• Dy flanxha integrale
• Vulosje, kushineta dhe bushingje (të para-montuara)
• Lidhja me yndyrë

Përmasat (të përafërta për një makinë të klasit CX800):

• Diametri i përgjithshëm: ~250 mm – 270 mm (9.8″ – 10.6″)
• Gjerësia: ~150 mm – 170 mm (5.9″ – 6.7″)
• ID e vrimës/bushës: ~70 mm – 80 mm (2.75″ – 3.15″)
• Madhësia e bulonit të boshtit: Zakonisht një bulon shumë i madh (p.sh., M24x2.0 ose më i madh).

3. Mirëmbajtja dhe Inspektimi

Inspektimi i rregullt i rulave të binarëve është thelbësor për të parandaluar dëmtimet e kushtueshme në të gjithë pjesën e poshtme të shasisë.

1. Veshja e flanxhës: Matni gjerësinë e flanxhës. Krahasojeni atë me gjerësinë e një ruli të ri. Veshja e konsiderueshme (p.sh., ulje mbi 30%) do të thotë që ruli nuk mund ta drejtojë më siç duhet zinxhirin e binarëve, duke çuar në rrezik daljeje nga shinat.
2. Dëmtim i guarnicionit: Kërkoni shenja të rrjedhjes së yndyrës ose hyrjes së papastërtisë në rul. Një guarnicion i dëmtuar do të çojë në një dështim të shpejtë të kushinetës. Një pamje e thatë dhe e ndryshkur rreth boshtit është një shenjë e keqe.
3. Rrotullimi: Ruli duhet të rrotullohet lirshëm, por pa lëkundje ose fërkim të tepërt. Një rul i bllokuar do të shkaktojë konsumim të shpejtë të lidhjes së zinxhirit të binarëve.
4. Modeli i konsumimit: Konsumimi i pabarabartë në sipërfaqen e rrotulluesit mund të tregojë probleme të tjera të poshtme (keqpozicionim, tension i papërshtatshëm).

Intervali i rekomanduar: Inspektoni pjesët e poshtme të shasisë çdo 10 orë funksionimi për aplikime të rënda (kushte gërryese) ose çdo 50 orë për shërbim normal.

4. Udhëzime për Zëvendësim

Zëvendësimi i një rul shinash në një ekskavator 80-tonësh është një punë e madhe që kërkon pajisje dhe procedura sigurie të duhura.

Mjetet dhe Pajisjet e Nevojshme:

• Krik me kapacitet të lartë dhe blloqe të forta për vendosjen e kreshtës.
• Çekiç hidraulik ose pishtar për heqjen e bulonave të bllokuar.
• Priza dhe çelësa me impakt jashtëzakonisht të mëdhenj (p.sh., me transmision 1-1/2″ ose më të madh).
• Pajisje ngritëse (vinç ose kovë ekskavatori) për të mbajtur rulin e rëndë.
• Pajisje Mbrojtëse Personale (PMP): Çizme me majë çeliku, doreza, mbrojtje për sytë.

Procedura e Përgjithshme:

1. Bllokoni Makinerinë: Parkoni ekskavatorin në një tokë të fortë dhe të niveluar. Ulni aksesorin në tokë. Bllokoni shinat në mënyrë të sigurt.
2. Ulja e tensionit të binarëve: Përdorni valvulën e yndyrës në cilindrin tensionues të binarëve për të liruar NGADALË presionin hidraulik dhe për të liruar binarët. Kujdes: Qëndroni larg pasi mund të lirohet yndyrë me presion të lartë.
3. Mbështetni Kornizën e Binës: Vendosni një kriko dhe blloqe të forta nën kornizën e binës pranë rulit që do të zëvendësohet.
4. Hiqni bulonat: Ruli mbahet nga dy ose tre bulona masivë që futen në kornizën e binarëve. Këto shpesh janë tepër të shtrënguara dhe të gërryera. Shpesh janë të nevojshme nxehtësia (nga një pishtar) dhe një çelës goditjeje me fuqi të lartë.
5. Hiqni rulin e vjetër: Pasi të keni hequr bulonat, mund t'ju duhet të përdorni një shufër shkopinjsh ose tërheqës për ta çliruar rulin nga kokat e tij të montimit.
6. Instalimi i rulit të ri: Pastroni sipërfaqen e montimit. Instaloni montimin e rulit të ri dhe shtrëngoni me dorë bulonat e rinj (shpesh përfshihen me një montim të ri). Është shumë e rëndësishme të përdorni bulona të rinj me rezistencë të lartë.
7. Bulonat e çift rrotullues: Shtrëngoni bulonat sipas çift rrotullues të specifikuar nga prodhuesi. Kjo do të jetë një vlerë jashtëzakonisht e lartë (p.sh., 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). Përdorni një çelës çift rrotullues të kalibruar.
8. Ritensioni i binarëve: Vendosni përsëri presion mbi tensionuesin e binarëve me një pistoletë yndyre sipas specifikimit të saktë të varjes (që gjendet në manualin e përdoruesit).
9. Kontrolloni dhe Ulni: Kontrolloni që gjithçka të jetë e sigurt, hiqni krikat dhe blloqet dhe kryeni një inspektim përfundimtar vizual.

5. Ku të blini

1. Shitësi zyrtar i CASE: Burimi më i mirë për pjesë OEM të garantuara që përputhen me numrin tuaj të saktë serial. Çmimi më i lartë, por siguron përputhshmëri dhe garanci.
2. Furnizuesit e shasisë origjinale (OEM): Kompani si Berco, ITR dhe VMT prodhojnë pjesë të poshtme të shasisë me cilësi të lartë në tregun e pjesëve të tjera, të cilat shpesh janë zëvendësime të drejtpërdrejta për pjesët CASE. Ato ofrojnë një ekuilibër të mirë cilësie dhe çmimi.
3. Furnizues të Tregut të Pasëm/Gjenerikë: Kompani të shumta prodhojnë alternativa me kosto më të ulët. Cilësia mund të ndryshojë ndjeshëm. Është shumë e rëndësishme të furnizoheni nga një furnizues me reputacion të mirë me vlerësime pozitive për ekskavatorët e mëdhenj.

Rekomandim: Për një makinë aq të vlefshme sa një CX800, investimi në pjesë OEM ose pjesë të nivelit të lartë ekuivalente me OEM (si Berco) është shpesh më efektiv nga ana e kostos në planin afatgjatë për shkak të jetëgjatësisë së tyre më të gjatë të shërbimit dhe mbrojtjes më të mirë për të gjithë sistemin e poshtëm të shasisë.