Bisedë Online në WhatsApp!

Montimi i dhëmbëzuar i transmisionit përfundimtar XCMG-XE265GK/XE270/prodhimi i pjesëve të poshtme të shasisë - HELI-CQCTRACK

Përshkrim i shkurtër:

XE265/270 Përshkrimi i ingranazhit të binarit
model Ekskavator XCMG XE265
numri i pjesës  
Teknikë Formim/Derdhje
Fortësia e Sipërfaqes HRC50-58Thellësia 10-12 mm
Ngjyrat E zezë
Koha e garancisë 4000 Orë Pune
Certifikim IS09001
Pesha 66.5KG
Çmimi FOB Porti FOB Xiamen 25-100 dollarë amerikanë/copë
Koha e dorëzimit Brenda 20 ditëve nga lidhja e kontratës
Afati i pagesës T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM E pranueshme
Lloji pjesë të poshtme të ekskavatorit me zinxhir
Lloji i zhvendosjes Ekskavator me zinxhir
Shërbimi pas shitjes i ofruar Mbështetje teknike video, Mbështetje online


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Montimi i Rripit të Ingranazhit të Përparmë XCMG XE265 të CQC-sëështë një komponent jetësor, me rezistencë të lartë ndaj konsumimit, që është themelor për shtytjen e ekskavatorit. Dizajni i tij i zëvendësueshëm ofron një zgjidhje me kosto efektive për mirëmbajtjen e sistemit të transmisionit përfundimtar. Ndërtimi i tij nga çeliku i trajtuar me nxehtësi cilësore siguron qëndrueshmëri dhe rezistencë ndaj gërryerjes dhe ndikimit ekstrem të natyrshëm në funksionimin e ekskavatorit. Inspektimi dhe zëvendësimi në kohë i këtij montimi, në përputhje me zinxhirin e binarëve, janë praktika thelbësore për minimizimin e kohës së ndërprerjes, mbrojtjen e investimit më të madh në transmisionin përfundimtar dhe sigurimin e produktivitetit dhe besueshmërisë së vazhdueshme të makinës.

Montimi i dhëmbëzave XE270

1. Përmbledhje e Produktit dhe Funksioni Kryesor

Montimi i Rripit të Ingranazhit të Transmisionit Final XCMG XE265 është një komponent kritik i konsumimit brenda sistemit të transmisionit përfundimtar të ekskavatorit hidraulik XCMG XE265. Ndryshe nga një montim i plotë i transmisionit përfundimtar, kjo njësi i referohet konkretisht brinjëve të ingranazhit - unazës së jashtme me dhëmbë që lidhet drejtpërdrejt me zinxhirin e binarëve - dhe komponentëve të saj të menjëhershëm të lidhjes. Funksioni i tij kryesor është të transmetojë çift rrotulluesin e madh të gjeneruar nga sistemi i reduktimit planetar të transmisionit përfundimtar në lëvizje lineare, duke e vënë kështu në lëvizje makinën. Ai shërben si ndërfaqe e drejtpërdrejtë midis sistemit të fuqisë dhe zinxhirit të binarëve, i nënshtruar forcave ekstreme, gërryerjes dhe ngarkesave të impaktit.

2. Rolet Kryesore Funksionale

  • Transmetimi i çift rrotullues: Bashkëvepron me kunjat dhe bushat e zinxhirit të binarëve për të kthyer forcën rrotulluese nga transmisioni përfundimtar në përpjekjen tërheqëse të nevojshme për të lëvizur ekskavatorin.
  • Ndërfaqja e Transferimit të Fuqisë: Vepron si lidhja thelbësore midis sistemit të reduktimit të ingranazheve planetare të mbyllura dhe zinxhirit të binarëve, duke trajtuar drejtpërdrejt stresin e angazhimit.
  • Rezistenca ndaj Gërryerjes dhe Goditjes: Projektuar për t'i bërë ballë konsumimit të vazhdueshëm të bluarjes nga boshtet e zinxhirit të binarëve dhe për të thithur ngarkesat e goditjeve nga kyçja dhe shkëputja nën fuqi, veçanërisht kur ktheheni ose hasni pengesa.

3. Ndarje dhe Ndërtim i Detajuar i Komponentëve

Termi "Montim Rim" zakonisht tregon një dizajn ku ingranazhi është një komponent i veçantë dhe i zëvendësueshëm i lidhur me bulona në një bosht të fiksuar, gjë që është më ekonomike nga ana e kostos sesa zëvendësimi i të gjithë kutisë së transmisionit përfundimtar. Elementet kryesore përfshijnë:

  • Rripi i dhëmbëzuar (Unaza me dhëmbë): Komponenti kryesor i konsumimit. Ky është një unazë çeliku e lidhur me karbon të lartë me dhëmbë të përpunuar me saktësi. Dhëmbët trajtohen me nxehtësi (zakonisht përmes forcimit me induksion ose proceseve të ngjashme) për të arritur një fortësi sipërfaqësore shumë të lartë (58-62 HRC) për rezistencë maksimale ndaj konsumimit gërryes nga zinxhiri i binarëve. Bërthama e dhëmbëve mbetet më e fortë për t'i rezistuar çarjeve dhe thyerjeve nga impakti. Rripi shpesh ka një dizajn të ndarë ose me dy pjesë, duke lejuar zëvendësimin pa çmontuar të gjithë transmisionin përfundimtar.
  • Boshti / Flanxha e Montimit: Komponenti stacionar i buluar direkt në fllanxhën e daljes së bartësit planetar të transmisionit përfundimtar. Buza e dhëmbëzuar është e buluar në këtë bosht. Zakonisht është bërë nga çelik i farkëtuar ose i derdhur me rezistencë të lartë për të përballuar streset torsionale.
  • Pajisjet: Vida me kapsulë ose bulona me precizion të lartë që sigurojnë buzën e ingranazhit në bosht. Këto janë elementë elementë elementë të rëndësishëm, të shtrënguar sipas specifikimeve të sakta për të parandaluar lirimin nën dridhje dhe ngarkesë.
  • Karakteristikat e konsumimit: Dhëmbët janë projektuar për t'u lidhur pa probleme me zinxhirin e binarëve. Ndërsa konsumohen, profili i dhëmbit ndryshon nga një pamje e mprehtë në një pamje të rrafshuar ose "të grepur", e cila është një tregues kyç për zëvendësim për të parandaluar dëmtimin e vetë zinxhirit të binarëve.

4. Specifikimet e Materialit dhe Prodhimit

  • Materiali: Buza e ingranazhit është prodhuar nga çelik i aliazhuar me cilësi të lartë, siç është 42CrMo ose i ngjashëm, i zgjedhur për fortësinë, forcën dhe rezistencën e tij të shkëlqyer ndaj konsumimit.
  • Proceset e Prodhimit: Buza shpesh farkëtohet për një strukturë superiore të kokrrizave, pastaj përpunohet me makinë sipas tolerancave të sakta. Dhëmbët priten me anë të prerjes me ingranazhe dhe më pas trajtohen me nxehtësi duke përdorur forcim me induksion për të krijuar një sipërfaqe të fortë dhe rezistente ndaj konsumimit, duke ruajtur një bërthamë të fortë dhe thithëse të goditjeve.
  • Trajtimi sipërfaqësor: Pas përpunimit mekanik dhe forcimit, montimi zakonisht lyhet me spërkatje me top dhe lyhet me bojën standarde të verdhë të XCMG për mbrojtje nga korrozioni në sipërfaqet që nuk konsumohen.

5. Zbatimi dhe Përputhshmëria

Ky montim specifik i rrotës është projektuar për modelin e ekskavatorit XCMG XE265. Është një artikull konsumues i projektuar për t'u zëvendësuar gjatë jetëgjatësisë së makinës. Përdorimi i pjesës së saktë të specifikuar nga XCMG është thelbësor për:

  • Përputhshmëria e pjerrësisë: Pjerrësia e dhëmbit duhet të përputhet në mënyrë të përkryer me pjerrësinë e hallkave të zinxhirit të binarëve për të siguruar një lidhje të qetë dhe për të parandaluar konsumimin e përshpejtuar.
  • Pajtueshmëria e Modelit të Bulonave: Modeli i vrimës së montimit duhet të përputhet saktësisht me boshtin në transmisionin përfundimtar.
  • Saktësia dimensionale: Diametri dhe shtrirja e saktë e brendshme janë thelbësore për të parandaluar stresin e panevojshëm në kushinetat dhe guarnicionet e daljes së transmisionit përfundimtar.

6. Rëndësia e pjesëve zëvendësuese origjinale ose me cilësi të lartë

Përdorimi i një montimi rrotash XCMG origjinal ose një montimi rrotash ekuivalent me cilësi të lartë të çertifikuar siguron:

  • Përshtatje precize: Përputhshmëri e garantuar me boshtin dhe angazhim i saktë me zinxhirin e binarëve, duke parandaluar modelet jonormale të konsumimit.
  • Integriteti i materialit: Materialet e çertifikuara dhe trajtimi preciz termik sigurojnë që dhëmbët të arrijnë jetëgjatësinë e tyre të reklamuar pa konsumim të parakohshëm, çarje ose thyerje të dhëmbëve.
  • Performanca dhe Siguria: Një ingranazh me dhëmbë i prodhuar siç duhet siguron transferim efikas të fuqisë dhe zvogëlon rrezikun e dështimit katastrofik, i cili mund të dëmtojë montimin shumë më të shtrenjtë të transmisionit përfundimtar.
  • Mbrojtja e Garancisë: Shpesh e mbuluar nga garancioni i prodhuesit, duke mbrojtur investimin tuaj.

7. Konsideratat e Mirëmbajtjes dhe Operacionit

  • Inspektim i rregullt: Kontrolloni shpesh ingranazhin për modele konsumimi. Konsumimi i rëndë tregohet nga:
    • Profili i dhëmbëve: Dhëmbët bëhen të mprehtë, të theksuar, të përkulur ose të rrafshuar në vend të profilit të tyre origjinal të rrumbullakosur.
    • Çarje e rrënjës: Çarje që shfaqen në luginat midis dhëmbëve.
  • Zëvendësim i Sinkronizuar: Për performancë optimale, buza e ingranazhit duhet të zëvendësohet së bashku me një zinxhir të konsumuar. Instalimi i një ingranazhi të ri në një zinxhir të konsumuar shumë (dhe anasjelltas) do të çojë në konsumim të shpejtë dhe të përshpejtuar të të dy komponentëve.
  • Integriteti i bulonave: Gjatë zëvendësimit, përdorni gjithmonë bulona të reja me rezistencë të lartë, të shtrënguara sipas specifikimeve të prodhuesit. Aplikoni një masë të rekomanduar për fiksimin e filetove për të parandaluar lirimin.
  • Inspektimi i guarnicionit: Kur zëvendësoni buzën e ingranazhit, është një praktikë e rëndësishme të inspektoni guarnicionin e boshtit të daljes së transmisionit përfundimtar për rrjedhje. Një guarnicion i dëmtuar mund të lejojë që vaji i ingranazhit të ndotë zinxhirin e binarëve dhe grimcat gërryese të hyjnë në transmisionin përfundimtar, duke shkaktuar dështim katastrofik.

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni