Aksesorët e buldozerit shkaktojnë dëmtim të rrotës udhëzuese, fabrika e rrotës udhëzuese të buldozerit në Kinë

Aksesorët e buldozerit shkaktojnë dëmtim të rrotës udhëzuese, fabrika e rrotës udhëzuese të buldozerit në Kinë

Buldozerët gërmojnë dhe, qymyr, llum, dhe të para-liruar, shkëmbinj dhe materiale të tjera përmes kovave, dhe më pas i ngarkojnë materialet në automjete transporti ose i shkarkojnë në depo. Në ditët e sotme, buldozerët janë një nga makineritë kryesore të ndërtimit në ndërtimin inxhinierik. Rrota udhëzuese e buldozerit është instaluar në rripin rrëshqitës për ta drejtuar rripin rrëshqitës që të rrotullohet saktë, dhe montimi i rrotës udhëzuese të buldozerit mund të parandalojë devijimin dhe devijimin e saj. Përdorimi i papërshtatshëm gjithashtu mund të çojë në dëmtimin e rrotës udhëzuese. Brother Dig është këtu për t'ju pyetur se sa dini rreth shkaqeve të dëmtimit të rrotës udhëzuese. Fabrika e Rrotave të Buldozerit në Kinë

Parimi i funksionimit të boshtit të buldozerit:
Përdorni një pistoletë yndyre për të injektuar yndyrën në cilindrin e yndyrës përmes grykës së yndyrës, në mënyrë që pistoni të shtrihet nga jashtë për të shtyrë sustën e tensionit, në mënyrë që rrota udhëzuese të lëvizë majtas për të shtrënguar shinën, dhe susta e tensionit të ketë një goditje të duhur. Kur forca e tensionit është shumë e madhe, susta kompresohet për të luajtur një rol tampon; Pasi tensioni i tepërt zhduket, susta e kompresuar e shtyn rrotën udhëzuese në pozicionin origjinal, gjë që mund të sigurojë që korniza e shinës të rrëshqasë përgjatë për të ndryshuar gjerësinë e shinës, të sigurojë çmontimin dhe montimin e shinës, të zvogëlojë ndikimin gjatë procesit të lëvizjes dhe të shmangë daljen nga shinat e zinxhirit të shinave. Fabrika e Rrotullimit të Buldozerit në Kinë

Shkaqet e dëmtimit të rrotës udhëzuese të buldozerit:
1. Koaksialiteti i kushinetës rrëshqitëse të mëngës bimetalike të rrotës udhëzuese nuk është jashtë tolerancës, gjë që shkakton kërcim dhe goditje nga dridhjet kur ecën zvarritësi. Pasi dimensioni gjeometrik është jashtë tolerancës, hapësira midis boshtit të rrotës udhëzuese dhe mëngës së boshtit është shumë e vogël ose nuk ka hapësirë, dhe trashësia e filmit të vajit lubrifikues nuk është e mjaftueshme ose nuk ka fare film vaji lubrifikues. Fabrika e boshtit të buldozerit në Kinë
2. Vrazhdësia sipërfaqësore e boshtit udhëzues është jashtë tolerancës. Ka shumë kreshta metalike në sipërfaqen e boshtit, të cilat shkatërrojnë integritetin dhe vazhdimësinë e filmit të vajit lubrifikues midis boshtit dhe kushinetës rrëshqitëse. Gjatë punës, një sasi e madhe mbeturinash metalike do të prodhohet në vajin lubrifikues, të cilat do të rrisin vrazhdësinë sipërfaqësore të boshtit dhe kushinetës, do të përkeqësojnë gjendjen e lubrifikimit dhe do të shkaktojnë konsumim serioz të boshtit të rrotës udhëzuese dhe kushinetës rrëshqitëse. Fabrika e boshtit të buldozerit në Kinë
3. Struktura origjinale ka defekte. Vaji lubrifikues injektohet nga vrima e tapës në fund të boshtit të rrotës udhëzuese dhe më pas mbush gradualisht të gjithë zgavrën. Në funksionimin real, nëse nuk ka një mjet të posaçëm për injektimin e vajit, është e vështirë që vaji lubrifikues të kalojë nëpër zgavrën qarkore në rrotën udhëzuese vetëm nën veprimin e gravitetit të vet, dhe gazi në zgavër nuk shkarkohet pa probleme, kështu që është e vështirë që vaji lubrifikues të mbushet. Hapësira e mbushjes së vajit të zgavrës origjinale të makinës është shumë e vogël, duke rezultuar në një mungesë serioze të vajit lubrifikues.

4. Vaji lubrifikues në hapësirën midis boshtit të ndërmjetëm dhe mëngës së boshtit nuk mund ta largojë nxehtësinë e gjeneruar nga funksionimi i kushinetës sepse nuk ka kalim vaji, gjë që shkakton rritjen e temperaturës së punës së kushinetës, uljen e viskozitetit të vajit lubrifikues dhe uljen e trashësisë së filmit të vajit lubrifikues.